S2000とNSXは車検とリフレッシュ作業でお預かりしました。S2000はハブとハブベアリングをリフレッシュ。ガタなどはありませんが27年もののグリース類は潤滑性も相当に劣ってるハズ。また見ての通りのサビや汚れ具合です。 ハブベアリングを交換すると明らかにクルマの転がりが軽くなりますのでガタがなくても10万キロを超えたら交換してあげたい部品です。ガッチり錆び付いていて外すのに苦労しました。 こちらのN-BOXは防錆作業をさせていただきました。いつものように外れるものは外しての作業となります。 軽自動車は錆びやすいのでフロント周も念入りに防錆します。 リヤのサスペンション周りも錆びやすいので同様に念入りに。 こうした隙間も重要な所です。こちらは細ノズルで防錆剤を注入。 いつも使用してるスリラスター防錆剤が11月から値上げとなります。現在厚塗りタイプ1Lボトルが9,200円/本ですが11月より11,200円となります。1台に4～6本使用しますので10,000円程度高くなります。現在防錆のご予約をいただいてる方は値上げ前の価格にて作業させていただきます。また防錆をご予定の方は今月中のご予約をお勧めいたします。 無限製品も10/29より大幅値上げ、MOTULオイルや各メーカードライブレコーダーなども11月より大幅値上げとなってしまいます。無限製品は値上げ前の駆け込み需要でたくさんご注文をいただいております。シビックFL5用の120万円のカーボンボンネットが3枚も売れて驚いてます。…
こちらのシビックタイプRにZESTEK SCX Hubと無限ステアリングを取り付けさせていただきました。タイプRにピッタリなレーシングカーのようなスイッチパネルにお気に入りのステアリングを装着すればよりドライビングが楽しくなりそうです。こちらの無限ステアリングは当店在庫ラスト1本でした。 こちらのGR86は当店のGR86純正ストラット対応ピロアッパーマウントを装着させていただきアライメント調整をさせていただきました。近々SUGO走行に行かれるとの事でその前に装着させていただきました。 純正ショックのままキャンバー調整を可能にするアイテムです。ローダウンスプリング装着車両で約-2°30′のキャンバーを付けられます。…
10月に入り降雪シーズン前の防錆作業が増えております。こちらのシビックFD2も防錆作業をさせていただきました。バンパー類を取り外したら洗浄から着手します。バンパー内やサイドステップ内はかなり汚れがたまっておりました。 ついでにインナーフェンダーやアンダーカバー類も洗浄。 カバー類もけっこう汚れているものです。 今回はクリヤーとブラックを使用しました。部分的にブラックの防錆剤が吹き付けられていましたのでその部分はブラック、バンパー裏など未防錆の個所はクリヤーで吹き付けしました。 こちらは新車のGRカローラ。こちらも防錆作業をさせていただきました。 こちらも取り外しから。カバーがとても多いです。そしてブラスチックグロメットが外れ難く取り外しにやたら時間を要しました。 新車なのでこちらはすべてクリヤーで吹き付けさせていただきました。…
ありがたい事になぜか忙しい日が続いております。ブルーのFL5はアライメント調整をさせていただきました。S660は秋のスポーツ走行に向けてOSスーパロックLSD装着とクラッチ交換をさせていただきました。 こちらのGRヤリスはスポーツキャタライザーとマフラー交換をさせていただきました。ヤリスのキャタライザーうあ上からも下からも手の届きにくい場所に装着されていて交換がなかなか大変です。 左が純正400セル、右がHKS製180セル。見るからに効率が良さそうです。これだけ違えば体感できるわけですね。 上から見るとあんなに奥に。 下から見ると手が入るスペース無し。 こちらのFD2は防錆作業をさせていただきました。あと一月で降雪シーズンが来ちゃいますね･･･。 だいぶ見かけなくなってしまったFN2。 オーディオ交換をさせていただきました。 パネルや配線キットが国内にはなく海外からの取り寄せ交換となりました。 お持ち込みのレカロシートも装着させていただきました。現行ラインナップには無いFN2純正のような表皮モデルですね。違和感ないです。 懐かしいトゥディ。こちらはエンジンオイル交換をさせていただきました。 こちらのFD2もオイル交換をさせていただきました。 こちらのチェロキーはアライメント調整をさせていただきました。4WD車ですがリヤトーインやフロントキャンバーとトーインも調整できる本格的な足回り車です。…
こちらのシビックFD2にレカロスポーツシートSR-Sを装着させていただきました。純正比約-20mmダウンの程よいポジションとなります。腰腿のサポートも純正と比較して大きくなりお尻回りのホールド感も高まります。姿勢が安定→運転が楽になり長時間の運転でも疲労感も軽減されるのがレカロシートです。 タイプRにピッタリです！ そして当店の積載車もレカロシートを装着しました。これまでは車高の高め車両用シート設定が無かったので我慢しておりましたが、今春から座面がフラットなLX-Fがラインナップに加わりハイエースヤキャラバンといった着座位置が高い車にもペダルの操作性に違和感なく装着可能となりました。 高さもほぼ純正位置で文句なし！。SUGOの走行会前に装着したので500キロほど乗りました。あれだけお尻が痛かった純正シートとは雲泥の差で疲れ知らず。商用車の純正シートとレカロシートを比較してはいけませんが大満足でした。 見た目もバッチリ！ こちらのN-WGNはオル交換に合わせて今年の冬用にスタッドレスタイヤも新調していただきました。もう既にお持ち帰りの交換は始まっております。あと50日もすればスタッドレスシーズンとなります。 こちらのCR-Zはサスキットの交換とアライメント調整をさせていただきました。ショーワの純正形状キットが装着されておりましたが、同じものでリフレッシュさせていただきました。…
こちらのFL5は当店のオリジナル-16mmダウンスプリングを装着させていただきました。純正ホイールでも自然なダウンスタイルと実用性が損なわれないように控えめなダウン量で-16mmに設定しています。もちろん走行性能も昨日のSUGO走行会でも実証済みです。 ダウン前の状態 こちらが-16mmダウンの状態。腰高感もなくなりスポーティーなスタイルとなりました。 こちらのFN2は経年劣化部品でウォッシャーモーターを交換させていただきました。大半終了部品のFN2ですが部品が出てラッキーでした。 何気なく使用しているウォッシャー液が出ないとかなり不自由ですね。予備モーターも購入しておいた方がいいかも･･･。…
