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満員御礼。初心者メインワイワイ走行inSUGO開催(6/19更新)

満員御礼!。エントリー受け付けは終了いしました【初心者優先走行会!開催趣旨をご理解のうえエントリーください!!!】【申込用紙未提出、参加費未払いの方は受付になっていません。早めの提出をお願いします】9月13日(日)にスポーツランドSUGOにてレフィル×大沼プランニング主催のワイワイ走行会を開催します。先日の走行会に参加できなかった方、レーシングカーとの走行は避けたい方、サーキットデビューしてみたい方などサーキットデビューから初級~中級者向けの走行会となります(ナンバー無し、86ワンメイク系VITAなどのエントリー不可、エキスパートエントリー不可)1時間×2本の走行枠で国際サーキットをご堪能いただけます。また、初心者からよく言われる抜かれる時が怖いとの声にも配慮し、追い抜きは左側(追い抜く車両を右手にみて抜く)からのみのルールを設けます(ニュルブルクリンク式で初心者走行会にはよくある方式)、初心者の負担軽減のためです。この画期的なルールはYouTubeなどの走行動画でご確認ください。 ガンガン攻めたい!タイムアタックしたい!と言う方は大沼プランニング主催の思いっきり走行会へエントリーください。思いっきりサーキット|SUGO・FSWでの走行会&耐久レース|大沼プランニング| 走行枠は11:00~12:00と13:00~14:00の1時間×2本となります。参加費は25,000円、定員50台を予定しております。 …

6月21日(日)はイベント応援のため店舗休業となります。…

GR86純正ストラット対応ピロアッパーマウントVer2(2026/5/28現在在庫がございます)

純正ショックを装着しながらキャンバー角を約2度ネガ方向へ変更可能です。30mm程度のローダウン車であれば2°30’程度のキャンバー設定が可能です。スポーツ走行時のセットアップやホイールマッチング用としてもお使いいただけます。装着による車高の変化はほぼありません。純正ショックの他、TEIN EnduraProPlusにも対応しております。純正ストラット対応ピロアッパーマウント 左右セット¥43,000(税別)対応車種ZN8/6(ZD8/ZC6未確認) 通販でご購入希望の方はメールまたはお電話にてお問合せをお願いいたします。送料を含めた金額をご連絡させていただきます。mail: support@refil-hs.com  (振込または代引き発送でご対応させていただきます。業販もご対応いたします) 当店デモカーにてストリート、ワインディング、サーキット走行での耐久テストも実施。耐久性を要するピロボール部には国産サスペンションメーカーの部品を使用しております。(ポジ方向でのハード使用時には6ボルトでご使用ください) ピロ装着状態:MAXまで起こした状態(装着タイヤホイール、サス:POTENZA RE-71RS 235/40R18 8.5J×18 +45 GROW Design×HALsprings スポーツサス)キャンバー値、約-0°30′ ピロ装着状態:MAXまで寝かせた状態(キャンバー値、約-2°30′)  …

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満員御礼。初心者メインワイワイ走行inSUGO開催(6/19更新)

満員御礼!。エントリー受け付けは終了いしました【初心者優先走行会!開催趣旨をご理解のうえエントリーください!!!】【申込用紙未提出、参加費未払いの方は受付になっていません。早めの提出をお願いします】9月13日(日)にスポーツランドSUGOにてレフィル×大沼プランニング主催のワイワイ走行会を開催します。先日の走行会に参加できなかった方、レーシングカーとの走行は避けたい方、サーキットデビューしてみたい方などサーキットデビューから初級~中級者向けの走行会となります(ナンバー無し、86ワンメイク系VITAなどのエントリー不可、エキスパートエントリー不可)1時間×2本の走行枠で国際サーキットをご堪能いただけます。また、初心者からよく言われる抜かれる時が怖いとの声にも配慮し、追い抜きは左側(追い抜く車両を右手にみて抜く)からのみのルールを設けます(ニュルブルクリンク式で初心者走行会にはよくある方式)、初心者の負担軽減のためです。この画期的なルールはYouTubeなどの走行動画でご確認ください。 ガンガン攻めたい!タイムアタックしたい!と言う方は大沼プランニング主催の思いっきり走行会へエントリーください。思いっきりサーキット|SUGO・FSWでの走行会&耐久レース|大沼プランニング| 走行枠は11:00~12:00と13:00~14:00の1時間×2本となります。参加費は25,000円、定員50台を予定しております。 …

こちらのユーロRはサスペンションブッシュ交換とアライメント調整でお預かりさせていただきました。フロントコンプライアンスブッシュの劣化が見られましたので純正品で打ちかえさせていただきます。 ブッシュ交換とアライメント調整で直進性とブレーキング時の安定感も格段に改善されました。 こちらのユーロRはお持ち込みの車高調を取り付けさせていただきました。ウイッシュボーンサスなので1G締めの箇所が多く少々お時間をいただく作業となってしまいました。 ご成約いただいたFN2の納車準備。FN2も見かける機会が少なくなってしまいましたね。 こちらのスイフトスポーツもご成約いただいた車両になります。同じく納車準備中です。…

シビックとシビックとシビックは車検でお預かりさせていただきました。6月は車検が多めです。 こちらのGR86はSUGOへ走行に行かれるとの事でクーラントとブレーキフルードを交換させていただきました。 クーラントの排出にはアンダーカバー類の取り外しが必要となります。 クーラントの銘柄が変わるのでエンジン内も水洗い、リザーブタンクも取り外し洗浄します。今回は86用クーラントのPG55LIMITEDを使用しました。 EK9はオイル漏れのためスプールバルブ交換をさせていただきました。 最近多いのは本体からのオイル漏れです。中のパッキンが劣化してるのと思いますがこうなると本体交換となってしまいます。スプールバルブASSYはだいぶ値上がりして35,300円です。 こちらのラングラーはアライメント調整をさせていただきました。当店のリフトで対応できるギリギリのサイズでした。 フィットはオイル交換をさせていただきました。 23万キロ快調のお手伝いはモチュール300V。 アコードワゴンもオイル交換をさせていただきました。 こちらは無限MS-Pを使用させていただきました。 バイクには最適な季節となりました。オイル交換でご来店いただきました。 もちろんバイクもモチュール。こちらのZ1000にも300Vを使用させていただきました。…

S660とスイフトスポーツはご依頼いただいた販売車両です。納車前のアラメント調整でコンディションチェックをさせていただきました。 こちらのFD2は車検でお預かりさせていただきました。 GT-Rは今月のSUGO走行に向けて油脂類の交換をさせていただきました。金ピカのキャリパーが目を引きます。 バイクのオイル交換もお受けしております。スズキ純正オイルの取り扱いもございます。 新車から所有されてるRX-7。社外ラジエターホースを同じもので交換させていただきました。そしたらクーラントが漏れました・・・。バンドはしっかり締まってるのですが・・・さて困りました。 FD2のクーラント漏れ修理をさせていただきました。 ホース差込部分がホース内で経年劣化で砕けておりました。アッパータンクを交換修理対応させていただきました。…

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