純正ショックを装着しながらキャンバー角を約2度ネガ方向へ変更可能です。30ｍｍ程度のローダウン車であれば2°30’程度のキャンバー設定が可能です。スポーツ走行時のセットアップやホイールマッチング用としてもお使いいただけます。装着による車高の変化はほぼありません。純正ショックの他、TEIN EnduraProPlusにも対応しております。純正ストラット対応ピロアッパーマウント 左右セット￥43,000（税別）対応車種ZN8/6（ZD8/ZC6未確認） 通販でご購入希望の方はメールまたはお電話にてお問合せをお願いいたします。送料を含めた金額をご連絡させていただきます。mail： support@refil-hs.com （振込または代引き発送でご対応させていただきます。業販もご対応いたします） 当店デモカーにてストリート、ワインディング、サーキット走行での耐久テストも実施。耐久性を要するピロボール部には国産サスペンションメーカーの部品を使用しております。（ポジ方向でのハード使用時には6ボルトでご使用ください） ピロ装着状態：MAXまで起こした状態（装着タイヤホイール、サス：POTENZA RE-71RS 235/40R18 8.5J×18 +45 GROW Design×HALsprings スポーツサス）キャンバー値、約-0°30′ ピロ装着状態：MAXまで寝かせた状態（キャンバー値、約-2°30′） …
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S660無限RAが3台続けて入庫しました。赤は月末のSUGO走行会へ向けてオイル交換をさせていただきました。岩手ナンバーの白は車検と油脂類全交換でお預かりさせていただきました。 こちらの盛岡ナンバーのRAはヘッドライト交換をさせていただきました。ロー側が点灯しなくなりバルブ交換が出来ない構造なのでライトユニットASSYでの交換となります。ユニットだけで173,140円もしました。今後LEDライトの車両は大変です。 こちらのジムニーはナビ取り付けをさせていただきました。 アルパインの11型ま大きくて見やすいです。 こちらのS2000も車検対応させていただきました。超希少な無限バンパーやボンネット、ハードトップが装着されており腫れ物に触るような感じです･･･汗 Z4クーペも車検対応させていただきました。 車検に合わせてエンジン部品のパッキンなども交換させていただきました。 先日車高調を取り付けたGR86は仕上げの車高調整とアライメント調整をさせていただきました。 秋田からご来店のFL5にサクラムマフラーを装着させていただきました。 見た目も音も美しいマフラーです。 インテグラはブレーキパイプ修理をさせていただきました。腐食で穴が開きブレーキオイルが漏れてしまいました。純正パイプは生産終了のため修理対応させていただきました。 腐食して穴が開いたパイプをカットして金属パイプを繋いで修正していきます。…
こちらのS2000は月末のSUGO走行会に向けてタイヤを新調、エンジン/ミッション/デフオイルの交換もさせていただきました。参加される方の準備が着々と進んでおります。 こちらのS660はBOSS ECUによるコンピューターチューニングをさせていただきました。約25psのパワーアップで走りに余裕がでてより楽しいS660となりました。 こちらのFD2もBOSS ECUチューニングをさせていただきました。 FL5も走行会に向けてフロントパッド交換。やはり純正ではスポーツ走行に耐えられないようです。 こちらのマカンはアライメント調整をさせていただきました。 FD2も車高調H取り付け後のアライメント調整をさせていただきました。。 GR86は車高調を装着させていただきました。ボディー色に合わせたZEELをご希望されました。 こちらのFLシビックにはワイドトレッドスペーサーを装着させていただきました。 15mm厚のハブセントリックタイプで装着させていただきました。外観の迫力が増していい感じです！…
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