投稿者: レフィル

S2000、CR-Zともにオイル交換をさせていただきました。今シーズンは雪が多く車高が低めなスポーツタイプには辛い時期です。バンパー破損の無いよう気を付けて走行されてくださいね。

DC5もオイル交換をさせていただきました。

こちらのFD2は純正ダンパーのリフレッシュ。程度の良い中古品のお持ち込み対応作業をさせていただきました。まだまだFD2ユーザーさんも多いので新品入手不可なのは辛いですね。

早くも1月折り返しとなりました。今シーズンは雪が多めで毎朝除雪という筋トレからのスタートです。納車準備中のユーロRはアライメント調整で仕上げ完了。EK9は電装系のトラブルでお預かりしました。経年劣化で突然不調になるのも名車の証。完調となりましたのでお返し準備完了です。

GR86は車検でお預かり。夜の運搬は路面ツルツルで怖いです。

降雪の多い1月となっております。降雪や強風の日が多くシャッターを閉めて営業中の時はOPENのぼりを立ててます。こちらのユーロRは納車準備中の中古車。油脂類交換や各部清掃中です。

無限のエアクリーナーフィルターは洗浄して再使用できるタイプ。専用洗剤で洗って専用フィルターオイルを塗布します。

各部を外して清掃してたら無限クイックシフターが装着されていました。絶版部品だけに嬉しいですね。納車までもう少しお待ちください。

オートサロンも終わって2026年のクルマ業界もスタートした感じがします。今回はシビックが激熱な感じだったので春からが楽しみです。こちらのN-ONEは車検でお預かり。ついこないだ発売になったような気がするRSも2回目の車検が来てしまいました。GRヤリスは防錆アンダーコートの部分補修をさせていただきました。今回はサスペンションアーム付近を中心にスリーラスター厚膜タイプで補修しました。

本日もシビックタイプR用サクラムマフラーのご注文をいただきました。思ったよりシビックタイプRをオーダーしていた方が多くて驚いております。皆さん2年以上待って今年の納車が多い感じです。店内にも無限製品やデモカーに装着した実物をご覧いただけますのでお気軽にご来店ください。

MIDレーシングR06のシビックタイプR用、18インチ9.5J　P.C.D120インセット60が1月末頃入荷します。スタッドレスタイヤにもピッタリなサイズとお手頃価格のホイールです。こちらのホイールサイズは純正のホイールナット対応となります。

平成17年式インテグラタイプＲの中古車が入庫しました。これから販売準備を進めて年始には店頭にて販売予定です。

おかげ様で今年も年の瀬を迎える事ができました。年末になると増えるのがオイル交換です。シビック、インテグラ、N-ONEほかホンダ以外もオイル交換をさせていただきました。

スイフトスポーツはデジタルミラードラレコを取り付けさせていただきました。

ワンボディでデジタルミラーとドラレコがスッキリ装着できるカロッツェリアVREC-MZ300Dを取り付けしました。

こちらのエブリイはエンジンスターターを取り付けさせていただきました。最近は純正オーディオ付き車だとスマホでエンジんが始動できるのでエンジンスターター需要が減って来た感じです。

こちらのサーキットデザイン製を取り付けさせていただきました。

こちらはリフレッシュを兼ねてエンジン交換をさせていただきました。

こちらのBMWは遠出の前のアライメント調整をさせていただきました。年末年始で2,000キロほど走られるそうなのでアライメント調整で直進性も良くなると疲労軽減にも繋がりますね。

今年も残すところ10日ほど。当店の年内作業の受付は28日（日）までとなりますので年末のオイル交換作業などのご予約はお早めにお願いいたします。こちらのアコードワゴンは雪道走行仕様のために車高をアップさせていただきました。長年ご使用いただいてるテイン製車高調もシーズンごとの調整と防錆剤吹き付けなどの軽いメンテナンスで固着もなく上げ下げが出来てます。さすが錆に強いテイン製です。

併せて燃料ストレーナーも交換させていただきました。樹脂劣化による細かなヒビ割れから少しのガソリン染み出しが見られました。平成15年前後のK型エンジン搭載車は要注意箇所です。少しでもガソリン臭がしたら早めに確認した方が良いでしょう。

年末になると多い社用車の入庫。ハイエースはオイル交換をさせていただきました。車用ですがいつもモチュールオイルをご使用いただいてます。

こちらの社用フィットもオイル交換をさせていただきました。長距離走行が多いのでモチュール300Vをご使用いただいてます。

お隣のやまなか家さんの無料送迎バスにリヤカメラとドライブレコーダー、簡易ナビを取り付けさせていただきました。

リヤカメラは純正位置に収まるように取り付け。アウターカバーを取り付ければ外からはほとんど見えなく綺麗に取り付けができました。

車体が長いので通線に時間がかかってしまいました。

12月に入り降雪と共にめっきりスポーツカーでのご来店も減ってしまいました。本格的に冬眠シーズンとなり代わってセカンドカーの出番ですね。こちらのジムニーもその一台。今回はグニャグニャシフト改善のためにクイックシフターを装着させていただきました。樹脂製のカラーから金属製への交換で遊びゼロとなりスポーツカー並みのカッチリシフトとなりました。

こちらのインテグラは冬仕様でスプリングの純正戻し。

積雪によりフロントスポイラーや車体下部損傷を考えると純正戻しは間違いないですね。純正スプリングって長くて組み付けが大変です。

デミオはヘッドライトリフレッシュをさせていただきまいｓた。黄ばみが取れ透明度が戻りスッキリしました。

とある車両のサスアーム交換ですがボルト錆が酷く固着気味。融雪剤の影響が大きいのでしょうね。

取り外しが大変でした。外したボルトは錆で真っ赤でした。

こちらのエッセはクラッチ交換。ルノーサンクチックなフォルムが今見ると可愛らしく洒落た一台ですね。