あっという間に8月も後半となりました。SUGOの走行会までひと月を切りここからが作業の追い込みとなりそうです。こちらのFD2は走行会へ向けてアライメント調整をさせていただきました。S2000とDC5はご依頼いただいた販売車両の納車前アライメントチェックをさせていただきました。
こちらのヴィッツは宮城からのご来店でドラレコなどの電装品取り付けをさせていただきました。内装脱着通線など時間がかかるのでお待ち頂いての作業は少々プレッシャーでした（笑
こちらのFL5は納車後すぐに防錆作業をさせていただきました。塩害対策長期防錆剤スリーラスターのクリアで作業させていただきました。
こちらのフェアレディZはシートえおレカロ製に交換をさせていただきました。フロバケタイプのサイドステーはポジションの自由度が高いので仮組して着座位置合わせから。
ポジションが決まったら本締めして車両へ取り付け。RSSカムイ×ブリリアンヨメッシュを装着させていただきました。純正レザー仕様から交換なので滑る感じも無くなりとても良い相性です。
納車準備中のS2000はインナーフェンダーとアンダーカバーに劣化が見られたので新品交換。
こちらも納車準備中のインテグラ。外装磨き仕上げやトランク内も清掃して仕上げ中です。
ご成約いただいた車両の納車準備中。エンジンオイル/フィルター、ミッションオイル、デフオイル、ブレーキクラッチフルード、クーラント液交換、エアクリーナー洗浄と防錆作業を進めております。防錆作業の初めは洗浄から着手。洗浄後は脱脂して防錆剤を吹き付けます。
油脂類のなかでも交換を見逃しぎみなクラッチフルード。暫く交換されてないようで真っ黒です。
タンク洗浄もして新しいフルードでエア抜きをします。新油はシリンダーの底が見えます。
無限エアクリーナーBOXフィルターは洗浄して繰り返し使えるタイプ。専用クリーナーで洗浄します。
シビックタイプRはオイル交換でご来店くださいました。シビックタイプRユーロは納車準備の仕上げにアライメント調整。併せてステアリング交換もさせていただきました。
純正ステアリングのメーター切り替えスイッチは市販のボタンキットを使用して加工取り付けしました。オーディオコントロール機能はなくなります。
こちらのシビックタイプRには無限サイドガーニッシュとリヤアンダースポイラーを取り付けさせていただきました。
こちらのハイエースはシート交換をさせていただきました。
レカロLX-Fレザー×ウルトラスエードを装着しました。シート位置が高い車両用に設計されていますので、ハイエースなどり取り付けしてもポジションが純正と同等に違和感なくシート交換が可能です。これは長距離移動もかなり楽になります。
アコードワゴンは車検でお預かりしました。
アコードユーロRはアライメント調整をさせていただきました。
こちらのシビックタイプRはステアリング交換をさせていただきました。
ZESTEKハブユニットGen.2とOMPスーパークワトロの組み合わせとなります。
アコードユーロRに、テインFLEX Zを装着させていただきました。ストリートでもゴツゴツ感のない乗りやすい複筒式ダンパーです。価格も手頃で車高調入門にもぴったりな製品です。
こちらのS2000はメンテナンスでO2センサー交換をさせていただきました。
純正部品価格が何度も値上げの中、O2センサーは従来価格据え置きの18,500円です。
こちらのDC5は車検でお預かりと併せてベッドライトASSY交換をさせていただきました。やはり新品の透明感でクルマ全体が綺麗に見えます！。
ご成約いただきましたDC5の納車準備。テールランプパッキン付近から少し水が漏れていましたのでパッキン交換。外したついでにバンアＰ－裏も洗浄仕上げ。
エアクリーナーフィルターもメンテナンス。K&Nや無限エアクリーナーBOXに装着されてるフィルターが汚れているケースがあります。専用洗剤で汚れを洗い流し専用フィルターオイルを塗布してあげれば再利用可能です。
こちらのシビックもご成約いただいた車両。登録を済ませて納車準備完了です。
シビックタイプRユーロの防錆作業をさせていただきました。16年経過の車両ですが錆も少ないので防錆処理がとても有効と思われます。部品の取り外しの後は洗浄作業から。バンパーやサイドステップ裏などを洗浄と脱脂で下準備をします。
シビックとはいっても取り外す部品が多いのは輸入車だからでしょうか？取り外しと取り付けだけでも結構な時間を要しました。
バンパー裏などはクリヤー、車体下部はブラックで防錆させていただきました。
純正ショックを装着しながらキャンバー角を約2度ネガ方向へ変更可能です。30ｍｍ程度のローダウン車であれば2°30’程度のキャンバー設定が可能です。スポーツ走行時のセットアップやホイールマッチング用としてもお使いいただけます。装着による車高の変化はほぼありません。純正ショックの他、TEIN EnduraProPlusにも対応しております。純正ストラット対応ピロアッパーマウント 左右セット￥43,000（税別）対応車種ZN8/6（ZD8/ZC6未確認）
通販でご購入希望の方はメールまたはお電話にてお問合せをお願いいたします。送料を含めた金額をご連絡させていただきます。mail： support@refil-hs.com （振込または代引き発送でご対応させていただきます。業販もご対応いたします）
当店デモカーにてストリート、ワインディング、サーキット走行での耐久テストも実施。耐久性を要するピロボール部には国産サスペンションメーカーの部品を使用しております。（ポジ方向でのハード使用時には6ボルトでご使用ください）
ピロ装着状態：MAXまで起こした状態（装着タイヤホイール、サス：POTENZA RE-71RS 235/40R18 8.5J×18 +45 GROW Design×HALsprings スポーツサス）キャンバー値、約-0°30′
ピロ装着状態：MAXまで寝かせた状態（キャンバー値、約-2°30′）
取り扱い製品のZESTEKハブユニットがモデルチェンジしてGen.2となりました。デモカーシビックもGen.1からGen.2へ仕様変更しました。Gen.2では操作性が向上したほかシフトインジケーターも装備。水温などのOBD信号もLED表示する事ができます。スイッチの配置やLEDのカラーもお好みで割り当てることができます。（右がGen.2）。本体価格は22万円と少々お高いですがお好みのステアリングが装着可能となります。ホンダの適合車種はシビックFK7/8、FL1/5、トヨタの適合はGR86/GRヤリス/GRカローラとなります。
シフトインジケーター機能。点灯カラーもお好みでセット可能です。
夜間もカッコイイ！照度調整も可能です。
シビック（FD2）に無限リヤウイングを装着させていただきました。ウイング部はボディー色では無くご指定のブラック塗装で装着。引き締まった感じがいいですね！。
CR-Zはオイル交換と純正オプションのLEDフォグランプを装着させていただきました。
ブルーのリフレクターでハイブリッド車っぽいですね。
フィットはタイヤ交換をさせていただきました。RSは185/55R16というレアサイズでタイヤの選択肢が少ないのが困ります。
こちらのCX-8には電子防錆システムのラストアレスターを装着させていただきました。
降雪シーズンなんてあっという間にやってきます。早めのご依頼ありがとうございます。
アノードを4個取り付けるタイプですと装着時間は4～5時間程度の作業となります。
シビックタイプＲ（FL5）用 SACLAM FL5 CIVIC R SILENCER KIT（18000-HO10-K000）即納在庫ございます。SUS304ステンレススチールを主な構成素材としており、メインパイプ径Φ65㎜ デュアル部分のパイプ径Φ50.8㎜ テールピース外径Φ100㎜。排気流切替バルブ無しの固定音響構造式サイレンサーです。4000rpm～5000rpmにおける2倍音～3倍音共鳴を目指してチューニングされています。￥380,000（税別）取り付け時間は約2時間ほどいただいております。（今からの注文ですと納期は6ケ月以上いただいております）。また無限スポーツエキゾーストシステム（18000-XNRC-K0S0）の在庫もございます。こちらは￥360,000（税別）となっております。
