天気が悪くジメジメした梅雨のような日が続きますね。クルマに乗れない日が続いてフラストレーションが溜まってる方も多いのではないでしょうか？9月22日（日）のASPA走行会はまだまだ余裕がございますので、そこで思いっきり走りましょう！。こちらのシルバーのS2000はブッシュ類の点検、オイル交換とアライメント調整をさせていただきました。以前にも他店で調整された形跡がございましたが走行に伴ったズレは生じますので定期的なアライメント調整は効果的です。
こちらのホワイトのS2000は油脂類交換をさせていただきました。無限のボンエットやエアクリーナーBOX、S1-Rシートなど絶版部品が沢山装着された素敵なS2000です。今年のスポーツカーシーズンも残す所2ケ月ちょっととなりました。１年あっという間ですね。
フィットはCVTフルードの交換をさせていただきました。CVTやATFフルードはホンダ純正を使用させていただいております。
こちらのFD2車検でお預かりしました。チャンピオンシップホワイトに塗られた本物の無限RRバンパーが装着されてます。こちらも激レアパーツですね。
最近、コンパクトで軽量なのがGRヤリスが楽しくちょいハマりしてます。一般道ではこのくらいのサイズ感が限度かな～と。でも来月発売のシビックRSがとても気になっておりまして･･･｡来シーズンはいよいよホンダのスポーティーカーで仕事が出来そうな･･･そんな気がしてます。
こちらのミニはミニ定番のサーモスタットハウジング割れによるクーラント漏れ修理をさせていただきました。プラスチック製で溶着箇所が多いので劣化が早いのでしょうか？このクルマも2回目です。
ご依頼があればこうしたトラック作業も致します。
今回はナビとリヤカメラを取り付けさせていただきました。乗用車と違って車速などの車両信号のデーターが無いので探すのに時間がかかってしまいました。お待たせしてすみません。。。
何度見てもポルシェは素敵～。個人的には古ければ古いほど魅力的です。タイヤのメンテナンスでご来店くださいました。
来月の走行会の話題が出たら早々にタイヤのご準備作業をいただきました。レスポンスが良くて嬉しいです！。他にも早々にエントリーを頂いております。
お盆も明けて普通が戻ってきました。気が付けば朝夕は涼しい風が･･･｡秋近し～ですね。ここ最近はホンダのスポーツカーが戻りつつありましたが盆明けも継続中です。おちらのDC5はフロント回りのリフレッシュ。ロアアームブッシュやスタビ関連、ダンパー関連の部品を交換させていただきました。ジュンセイブッシュはだいぶひび割れております。
お持ち込み部品ですがこちらの強化タイプにコンプライアンスとロアアームブッシュを打ちかえさせていただきました。
ボールジョイントのブッシュも劣化してました。
こちらもグリースと併せて交換させていただきました。
仕上げは四輪アライメント調整。かなりしっかりしたハンドリングとなりました。
こちらのS2000は車高調整とアライメント調整をさせていただきました。何度見てもロングノーズは格好いいですね。キャンバー、キャスター、トーインと10ケ所調整させていただきました。
オイル交換もご依頼いただきました。エンジンルームにはお宝の無限エアクリーナーBOXが。
最近元気のないホンダスポーツカーでしたが徐々に復活傾向でイイ感じです。全国的な傾向なのか雑誌HYPER REVホンダシビックも急遽10月末に発刊予定と嬉しい情報も入って来てます。僕のホンダは現在これですが今日は819でバイクの日なので朝から･･･。早いものでバイクシーズンも残すところ2ケ月ほど。ここからは春に次いで最適なシーズンなので楽しもうと思います。
BMWのOS技研のスーパーロックLSDを組み付けさせていただきました。オーバーホールがほぼ不要なランニングコストに優れた機械式LSDでサーキット走行には欠かせないアイテムです。
組んで測定してはバラシてシム調整や加工をする作業を繰り返します。
ギヤの歯当たりや回転の重さを調整する事十数回。国産車のように調整用シムが揃っていない輸入車は都度の加工が必要で部品の取り寄せや再加工の2ケ月もお時間を頂戴してしまいました。機構に詳しいオーナーさんは理解されてるようで催促が一度もなかったのは大変助かりました。
やっとで調整が終わりました。車体に乗せて完了です。何とか連休に間に合いました。でも台風ですね･･･
その後はクーラントやパワステフルードを交換させていただきました。今年は暑いので油脂類の交換は早めを推奨いたします。
8月12日（月）～16日（金）は誠に勝手ながら夏季休業とさせていただきます。17日（土）は平常営業させていただきます。
明日は台風直撃で大雨予報、私的にはとても残念な連休スタートとなりそうです。ここぞとばかりにクルマに乗ろうかと思ってたのに･･･。遠出などされる方はくれぐれもお気を付けて。そんな連休前は細かな作業が多めです。こちらのシビックタイプRはBLITZのレーダーを取り付けさせていただきました。最近のレーザー式取り締まり器にも対応してるモデルになりますが安全運転でお願いします。
こちらのタイプRは3ケ月後には散布される凍結防止剤から愛車を守るために防錆アンダーコートの補修作業をさせていただきました。
剝離気味の防錆材を剥がして脱脂、吹き付けの補修メニューで作業させていただきました。今の季節は乾燥が早いので車両のお返しも早めです。
思い起こせばこちらのDC2が当店一番目のお客様。20年以上の時が経ちましたがこんなにピカピカ状態を保たれてます。今回はオイル交換をさせていただきました。ずーっとモチュール300Vをご使用頂いております。
エンジンルームもピカピカ。当時物の希少な無限ラジエターが装着されてますね。
こちらのFD2はクーラントとエンジンオイルを交換させていただきました。走行2万キロ行ってない極上車両でした。
リザーブタンクの底は水垢のような沈殿付着物が多いので併せて清掃が好ましいです。
天候を見ながらのご来店。NSXもオイル交換をさせていただきました。連休中は天候が怪しいので乗れないのかな。
フィットも連休に併せオイル交換をさせていただきました。
S660もオイル交換と新しいタイヤを装着されたのでアライメント調整をさせていただきました。現行シビックの納車も進んだりと最近はだいぶホンダ車の来店率が復活してきたようにも感じます。この調子なら来年は無限フェアできるかも･･･。皆さんのご意見お待ちしております（笑
ヴェゼルにテインFLEX Ｚを装着させていただきました。余り車高を下げない仕様でのお取り付けをさせていただきました。
下がってるか判りにくい大人仕様です。これで純正比-20mmです。実用性を損なわないちょっとだけローダウン。
こちらのアコードワゴンは車検とエンジンオイル、ATF交換をさせていただきました。
こちらのS2000はクランクプーリー劣化破損で交換作業
こんな事になってしまうらしいです。黒いゴムの部分が断裂して飛び出してます。レジェンドなんかでは見かける症状ですがS2000では初めて見ました。皆様ご依頼誠にありがとうございます。
こちらのS660には純正アクセサリーの取り付けをさせていただきました。サイドステップガーニッシュやドアライニングパネル、ドライビングパッドなどの内装品です。ステップガーニッシュ、光物はいいですね～。
ダッシュパネルに合わせたドアパネルも車内が華やかでいい感じ。
こちらは装着前。見比べると少し寂しい感じ。車両の生産が終了してるので純正アクセサリーの生産終了となる可能性もありますので迷ってる方は早め購入が良しです。S660の純正アクセサリーにドラレコなどはすでに生産終了となってます。
秋田からご来店くださいましたN-BOXにレカロシートを装着させていただきました。疲労軽減腰痛対策に効果が高いエルゴノミクスシート、エルゴメドMVを左右に装着しました。
利便性は高いのですがホールド性は少々物足りない純正ベンチシートから左右独立シートへ交換する事で、交差点などで肘で身体を支える必要もなくなり運転がとても楽になります。
お尻の前滑りも抑えられるので背骨の丸まりも減り長時間の運転でも疲労度が軽減されるレカロシートです。最近自動車業界で話題を振りまいてるようですが、日本国内のレカロシート販売には影響はほぼございません。
納車準備の整ったFK8は陸送で遠方へ旅立ちました。何とかお盆の連休には間に合いそうです。
本日は店舗お休みをいただきお客様と下北半島ツーリングへ。下北半島と言えば大間や恐山といった印象ですが北東端にも素晴らしい景観のポイントがございます。今回はその北東端、盛岡から約240kmの尻屋崎へ行ってきました。↓ここです（笑
道路と海と空しかない癒しスポット尻屋崎。ドライブにもおすすめのポイントです。
沖縄、石垣島の最北端の平久保崎灯台に景色が似た感じで東北とは思えない景観です。↓は尻屋崎
↓こちらが石垣島。
尻屋崎には全国でも珍しい登れる灯台があります。
絶景！
絶景！！
絶景！！！函館付近が薄っすら見えます
ぜひ行ってみてください～
道中のファミリーマート六ケ所平沼店はバイクウエルカムなお店です。
来店されたライダーの写真がたくさん。その場でチェキで撮ってくれるという楽しいサービスが
我々も撮ってもらいコメント書いて貼ってもらいました。何かいいですね、こういうのも旅の思い出的な感じで。
遠方納車のFK8。納車前にアライメントもチェックさせていただきました。こちらのリミテットエディションは陸送にて納車させていただく車両なの輸送中のキズ防止のために車内の養生も多めにさせていただきました。走行1300キロのピカピカ車両です。到着までもう少々お待ちください。
GR86も納車前のアライメント調整をさせていただきました。夏休み、新しいクルマで楽しんで頂けるように頑張っております！。
こちらのBMW 1Mはタイヤ交換とアライメント調整でお預かりしました。スペシャルなモデルだけあって純正値でもキャンバーがF-1°20′/R-1°45′多め。なのでタイヤの内減りは否めない所ですがバツグンのコーナリングマシンです。
交換前のタイヤはだいぶ内側が摩耗しておりましたのでアライメントの効果もあり激変と言えるほど乗り易くなりました。
何度見てもこの不自然なまでに膨らんだワイドフェンダーが素敵です！
やっぱり右手シフトは楽しいですね。右利きだからでしょうか？
