シビック（FD2）に無限リヤウイングを装着させていただきました。ウイング部はボディー色では無くご指定のブラック塗装で装着。引き締まった感じがいいですね！。
CR-Zはオイル交換と純正オプションのLEDフォグランプを装着させていただきました。
ブルーのリフレクターでハイブリッド車っぽいですね。
フィットはタイヤ交換をさせていただきました。RSは185/55R16というレアサイズでタイヤの選択肢が少ないのが困ります。
こちらのCX-8には電子防錆システムのラストアレスターを装着させていただきました。
降雪シーズンなんてあっという間にやってきます。早めのご依頼ありがとうございます。
アノードを4個取り付けるタイプですと装着時間は4～5時間程度の作業となります。
シビックタイプＲ（FL5）用 SACLAM FL5 CIVIC R SILENCER KIT（18000-HO10-K000）即納在庫ございます。SUS304ステンレススチールを主な構成素材としており、メインパイプ径Φ65㎜ デュアル部分のパイプ径Φ50.8㎜ テールピース外径Φ100㎜。排気流切替バルブ無しの固定音響構造式サイレンサーです。4000rpm～5000rpmにおける2倍音～3倍音共鳴を目指してチューニングされています。￥380,000（税別）取り付け時間は約2時間ほどいただいております。（今からの注文ですと納期は6ケ月以上いただいております）。また無限スポーツエキゾーストシステム（18000-XNRC-K0S0）の在庫もございます。こちらは￥360,000（税別）となっております。
シビック（FL1/FL4/FL5）用GREDDY エンジンフードリフター在庫がございます。カーボン仕様で車格に合った見た目に。片側1本というのも洒落た感じです。￥19,000（税別）
日曜日はドラプレミーティングに出店して来ました。雨模様でしたが逆に過ごし易くて良かったかも。晴れて暑いのも大変だし。雨天でも様々なジャンルのクルマが200台くらい集まってて楽しいイベントでした。当店のスビックも今シーズン初めて走らせました（笑
本日定休日につき夕方の岩洞湖パトロール（笑）。毎週夕方来てますが今日は動物に遭遇せず。先週は鹿、先々週はカモシカと動物道路に出て来てます。通行の際はお気を付けて！。バイクシーズンも半分が過ぎましたね～。暑いと言って乗らないとあっという間にシーズン終わりそう･･･
ユーロＲとフォレスターはアライメント調整をさせていただきました。どちらも足回り交換後で数値も大きく変化していましたので調整の恩恵も大きくとても乗り易くなりました。
こちらのシビックにはロッソモデロのマフラーを装着しました。若い方に人気のようで装着されてる方も多いですね。
こちらのシビックはオイル交換でご来店くださいました。最近、若い方がFK7の乗られてる率が高くなってきました。嬉しいですね～。
希少なイエローのEK9は車検などでお預かりしました。色替えのイエロー車両はたまに見かけますが本物は珍しくなりました。RX-7はオーディオ交換でお預かりしました。古さを感じませんが26年経過した車両になります。大事にメンテナンスをされてきた車両で今回はオーディオ系のメンテナンスとなりました。
経年劣化でスピーカーのエッジ部分が完全に無くなっておりました。楕円5×7インチスピーカーはもうほぼ販売されていないのでMDF板をカットして一般のスピーカーを装着しました。ドアと合わせ軽くデットニング。スピーカー4個交換でオーディオリフレッシュが出来ました。
バックカメラも装着。今のクルマに乗り慣れてるとやはりカメラは欲しくなりますよね。
アウディS5はオイル交換とタイヤ交換でご来店いただきました。いつもモチュール300Ｖをご使用いただいておりますが6.8Lも入るのでここの所の値上げでオイル代がちょっと怖い事に･･･
春にタイヤ交換したばかりのミシュランPS5。不運にもパンクしてしまいました。ミシュランタイヤの欠品が急に多くなったのは中東情勢の影響でしょうか？パンク補修でお待ち頂いておりましたがやっと交換出来ました。
こちらのEP3も車検でお預かりさせていただきました。
こｃぎらのEK9は外装クリーニングをさせていただきました。希少なEK9ですがこれだけ外装ツヤツヤな車体も少ないですね。
ご依頼いただきましたタイプＲユーロはクラッチ交換中。せっかくなのでフライホイールも軽量にという事で3.9kgのEXEDY製を装着しました。
見るからに軽そうです。レスポンスもかなり良くなりました。
こちらのシビックはタイヤ交換でご来店。梅雨時期ですから溝の少ないタイヤは要注意です。タイヤと言えば、ブリヂストンのタイヤも9月から4%ほど値上げとなります。様々な情勢が関係してスタッドレスなどすでに品薄な感じです。ご購入予定の方はお早めに！。
こちらのGR86はブレーキフルード交換をさせていただきました。4月のサーキット走行後にペダルタッチに違和感があるとの事でエンドレスのブレーキフルードで全量交換させていただきました。
こちらのZ4はエンジンオイル交換でご来店いただきました。
アウトバックは足回り交換後の四輪アライメント調整をさせていただきました。
GT-Rに車高調キットと油圧リフターを取り付けさせていただきました。オイル配管の取り回しと油圧ポンプの取り付けにだいぶ時間を要しました。極力後付け感が無いように配慮しようやく完成。油圧ポンプは前後それぞれで2個なのでそこそこのスペースが必要になります。S2000とかならポンプ1個でフロントだけ付けるのも有りかも。
純正のトランク内装を加工してさりげなく収納完了。ポンプ見せたい派、見せたくない派などそれぞれのご要望に合わせて装着いたします。
この便利な機能で標準車高状態から
ハイドロユニットで約45mm上げた状態に。これならお店などの出入りも安心ですね。
こちらのN-BOXは防錆作業をさせていただいております。
使用する防錆材はスリーラスター塩害対策長期防錆剤になります。いろいろ試しましたが今現在はこれが一番です。完全硬化しないので車体やアームの撓み時にも剥離がありません。ちょっと高い防錆剤ですがオススメです。
部品取り外しの下部洗浄、脱脂作業ののち吹き付けに入ります。
軽自動車のラジエターサポート裏などは冬季の走行で融雪剤が付着しやすく錆びやすい箇所。このあたりも防錆剤を吹き付けておきたい箇所です。
エンケイホイールPFF1をお買い上げいただきました。この年代のクルマには55偏平のムッチリタイヤが良く似合います。併せてプッシュ式のボンネットピンもお買い上げいただきました。シンプルで最近人気のタイプになります。
位置出しなどは従来品と一緒でライトなども外しての作業となります。
FL5はオイル交換でご来店くださいました。
無限MS-P0W40で交換させていただきました。当店在庫の無限オイルも在庫切れ、次回入荷が未定となってしまいました。再入荷しましたらご案内させていただきます。
こちらのFD2はオルターネーター交換をさせていただきました。
近くに見えてるのに直ぐには取り外せないFD2。いろいろ外してやっとでアクセスできます。
GT-Rは車高調などの取り付け。外す部品が多すぎて･･･
車高調+油圧ユニット装着中ですが終わりが見えない･･･
こちらのユーロRはサスペンションブッシュ交換とアライメント調整でお預かりさせていただきました。フロントコンプライアンスブッシュの劣化が見られましたので純正品で打ちかえさせていただきます。
ブッシュ交換とアライメント調整で直進性とブレーキング時の安定感も格段に改善されました。
こちらのユーロRはお持ち込みの車高調を取り付けさせていただきました。ウイッシュボーンサスなので1G締めの箇所が多く少々お時間をいただく作業となってしまいました。
ご成約いただいたFN2の納車準備。FN2も見かける機会が少なくなってしまいましたね。
こちらのスイフトスポーツもご成約いただいた車両になります。同じく納車準備中です。
