ＦＤ２の防錆作業になります。使用する防錆剤はいつもの通りスリーラスターの塩害対策長期防錆剤です。防錆作業って吹き付け前後が大変でして。床はほぼ全面養生しての作業で作業後の床もベトベト状態です。
クルヤーの防錆材だと分かり難いですがブラックだと床の足跡がはっきり見えます。こんな状態ですから防錆作業は準備と後始末に時間がかかって大変な訳でそれなりの費用となる訳です。
古い防錆材や汚れを落として脱脂作業を始めにします。新車は洗わず脱脂作業だけです。
それからの吹き付けでご覧のような感じになります。
もちろんマフラーやアンダーカバーも外しての作業です。ＦＤ2のサイドステップは一部両面テープ貼付けなので外さないで作業します。
春の訪れと言っても過言でないでしょう、2月中旬ですがビックバイクでご来店くださいました。日増しに春感が増してきてワクワクします。そして今日はたくさんのご商談をさせていただき嬉しい限りです。ありがとうございます！。こちらのスイフトスポーツはちょっとしたアイテムですが大きな変化をもたらすステアリングスペーサーのお取り付け。
コラム取り付け部に挟み込むだけなので装着も比較的簡単です。
よくワッシャーで代用するケースもありますがこちらはR’s製ステアリングスペーサー使用。この5mmほどの黒いプレートでステアリングが約20mm下方に移動しステアリング操作がとても楽になります。
FD2は純正部品のリフレッシュと防錆アンダーコート再施工でお預かりしました。先ずは下部洗浄からスタート。
タイヤハウス内の汚れも洗浄し剥離しかけてるアンダーコート剤も除去します。これが結構時間がかかりますが下処理が肝心です。
2月なのに雪のない日が続いており、ついには夏用タイヤ装着車の作業も入り始めました。今年は春の動きが早そうですね。こちらのBRZはお持ち込みになられた車高調をお取り付け、アライメント調整をさせていただきました。
先週のバイクフェスタで好評の無限S660は今週末まで店頭にございます。初めて見る方、久々に見たいという方はお気軽にご来店ください。
英国イベンチュリー製エアインテークシステムの取り扱いを開始しました。新たにシビックタイプＲ（FL5）用がラインナップに追加となっています。
価格は下記の通りです。
①インテーク：定価￥270,000（税別）
②エンジンカバー：定価120,000（税別）
③ターボチューブ：定価￥145,000（税別）
ＡＪ東北バイクフェスタ初日の今日は天候も良くバイクでご来場される方もそこそこいらっしゃいました。来場者数約2400名との事で先ず先ずの出足の様でした。明日は今日より多くのご来場者様が予想されそうです。2輪のフェアに4輪で参加させていただきましたがS660はなかなか受けが良く多くの方に無限S660をご覧いただき嬉しい限りです。またSNS投稿でこの季節には重宝するウインドウォッシャー液をプレゼントしております。明日も10時～16時で開催しておりますのでお時間のある方はぜひご来場ください。お待ちしております。
2月10日（土）11日（日）はＡＪ東北バイクフェスタ出店のため店舗休業となっております。ご不自由をお掛け致しますが何卒ご了承ください。
こちらのGR86とスープラは夏タイヤ仕様でご来店。2月上旬に雫石町を夏用タイヤで走行できるとは･･･本当に暖冬ですね～。こんな仕様のクルマを見てるとワクワクしちゃいます。そしてグレーのGR86は今シーズンのカスタム第一弾としてクリーナーBOXとエキマニを交換させていただきました。
クリーナーBOXは当店デモカーと同じくアドバンスフローエンジニア（aFe)社のスペシャルプロダクツTAKEDA-Momentumコールドエアインテークシステムを装着させていただきました。パワーとかではなく街乗りなど日常の使用でも気持ちのいいフィーリングが体感できるコスパに優れたキットです。
エキマニはトラスト製のキャタライザー付きタイプです。クリーナーと併せての装着でNA車の吸排気ライトチューニングにおすすめアイテムです。今ではNA車での変化を十分に体感できる時代となりました。
【明日3日（土）は16時閉店となります】
2月上旬に夏タイヤで走れるとは･･･、本当に暖冬で私どもは助かっております。と言う事で昨年からオーダー中だったGR86用、アドバンスフローエンジニア（aFe)社のスペシャルプロダクツTAKEDA-Momentumコールドエアインテークシステムが入荷して来たので早々に取り付けました。こちら言わずとも純正状態のクリーナーBOX。
いきなりですが装着完了状態です。ちょっとブサ可愛いデザインのクリーナーBOXですが妙にエンジンルームに馴染んでますね。基本、加工なしでの装着が可能です。以前にも書きましたがafeは某有名ホンダ車用アフターパーツメーカーのクリーナーにも採用されてるフィルターです。早々に走行しましたが、パワー感よりはフィーリングの変化が感じられます。中高回転域のスムーズな伸びはとても気持ちいいです。エキマニ交換と併せると全く別物のフィーリング、全域での谷もなくホンダエンジンに勝るとも劣らないNAエンジンのフィーリングとなりました。雪解けが待ち遠しいです。
こちらのGR86はステアリング交換をさせていただきました。
交換前はスパルコの360mm。とても使いやすいステアリングです。
ＭＯＭＯプロトタイプの320mmに交換。ゲームハンドルみたいになりましたがクイックな感じで86感が増してます。
GKフィットRSにクスコ製ロアアームバーを取り付けさせていただきました。オートテストやジムカーナを楽しんでるようなので足回り補強は体感度は高いかもしれません。今シーズンも楽しみですね！。
こちらのフィットRSはオイル交換でご来店。GKフィットも10万キロ超えの車両が増えてきました。
こちらのGEフィットRSは車検やオイル交換でお預かり。年式を感じさせないデザインでGE型もまだまだ人気です。
FK2もオイル交換でご来店。この型も見かけなくなってしまいました。寂しいですね～。ターボ搭載タイプRでは一番ホンダらしいデザインかもしれません。
スイフトスポーツもオイル交換でご来店。
BRZもオイル交換でご来店くださいました。後期型ですがもう10万キロは超えてます。みなさん走るのが好きなんですね。
こちらの86はアライメント調整をさせていただきました。若いオーナーさんなので今後が楽しみですね。今回ご入庫車両は白のGKフィット以外はMT車です。やはり当店はMT率高いです。
ジムニーにテイン ストリートアドバンスZ4ダンパーキットを装着し仕上げにアライメント調整をさせていただきました。25mmほどの車高アップで見た目のワイルド感が少し増してよりジムニーに似合うスタイルになりました。Z4ダンパーは純正ショック同等かそれ以上にしなやかで快適性と見た目を両立してくれるダンパキットとなっております。
自動車販売店様からのご依頼でアライメント調整をさせていただきました。
ご依頼頂いております中古車の納車準備の仕上げでアライメントチェック。距離は少なくても数値の狂いは出ております。納車前にしっかり調整させていただきました。
１月の冬でも乗る派のS2000がご来店。スタッドレスタイヤ装着で雪道、凍結路もガンガン走っちゃいますというクルマ本来の使い方。スポーツカーハイシーズンではありませんがモチュール300Vでオイル交換をさせていただきました。エステル成分がエンジン内金属部に吸着する事で、内部温度上昇で発生する水分による局所的な油膜切れにも保護効果が高いオイルです。寒い季節も300Ｖがお勧めの理由です。
軽自動車などに多く見られますがオイル注入口キャップ裏に白いペースト状の乳化物が付着してたらエンジン内で水分大量発生中です、ご注意ください。WAKO’Sウォーターブレイクという添加剤があります。水分を分散排水させる効果が高いエンジンに優しい添加剤です。1本税込み￥2,640です。
まだ少しオープンで走る季節には早いですがこちらのS660は中古車納車準備中。ほかにも新車GR86のご依頼もいただいたり、例年より車両の動きが早めです。現在の新車GR86の納期は6月中旬頃となっております。納車前防錆処理やカムタムも承っておりますのでお気軽にご相談ください。
在庫の中古車S660は降雪による痛みが心配なのでこの状態で保管しております。
名機、ZCエンジンをメンテナンス中。VTEC機構が無いのでシンプルなヘッド部となってます。夏用タイヤでご来店くださいましたが暫く帰れなそうな気配ﾆ･･･。
