先日からパーツ取り付けをさせていただいておりましたGR86を納車させていただきました。サーキット走行も楽しめるようにと車高調やORC強化クラッチも取り付け。ホンダ車からの乗り換えで気持ちも新たなカーライフをお楽しみいただけますね！。
外装はMAX ORIDOのフロント＆サイドスポイラー、GROWデザインリヤウイングで大人の感じでドレスアップ。ホイールも新作グラムライツ57NRが似合ってます。
排気系はHKSのエキマニ＆マフラーと文句なしの定番で。
アルパインのデジタルミラータイプのドラレコで1クラス上の車内空間を演出してます。この度はご依頼いただきありがとうございました。
こちらのFD2には無限フロントアンダースポイラーを取り付けさせていただきました。何度見ても完成されたデザインです。塗装済み品は今となってはチャンピオンシップホワイトのみの販売です。この車両はパールホワイトなので未塗装品での塗装対応となりました。部品が販売されてるだけでも有難いですね。
こちらのシビックも細々した作業で入庫中。夜の作業は虫が多いのでシャッターを閉めておりますが電気がついてればお気軽にご来店ください。
見た目からは想像できない速さのN-ONE。乗ると皆さん驚きます。こちらのN-ONEはエンジンオイルやCVTフルード、クーラントなどの油脂類を全交換させて今シーズンを楽しむ準備をさせていただきました。
7月21日（日）はオールトヨタグループフェスティバル2024が岩手県金ヶ崎のトヨタ自動車東日本株式会社で開催されます。当日はGR garage GROW盛岡さんの応援のため店舗休業となりまして会場で皆様をお待ちしております。トヨタファンの方もそうでない方も岩手県内で開催される自動車イベントなので皆さんで盛り上げていただければ嬉しいです。黄金のGR86とGRヤリスを見るだけでも運気が上がるかもしれませんよ（笑）入場は無料、雨天でも屋根付き会場なので安心です。ただ暑いので熱中症対策をしてご来場ください。オススメは当店でＧＲハンディファンを事前に購入してお持ちいただく事です（笑
当日はオートテストも開催されます。勝田選手と佐々木選手のデモランもあります。画像の＃90GRスープラは走りません。
新車GR86の納車準備を進めておりますが見た目もだいぶ格好良くなってきました。マフラーやエキマニ、クラッチに続いて車高調を取り付けホイールも交換、オーディオ関係も取り付け中。カスタムをかなりのペースで飛ばしております！納車までもう少々お待ちくださいませ。
週末は事情がございまして群馬のラリーチャレンジ視察へ。本州の真ん中付近なので台数も多く盛り上がってました。90台枠がフルエントリーでした。GRヤリスやGR86、86やアクアなどの参加は普通ですが今回は珍しい参戦車両も多数ありました。何とクラウンも参加してましたがなかなか速かったです。
6月29日（土）30日（日）は出張の為店舗休業となります。ご不自由をお掛けしますがご了承くださいませ。1日（月）は平常営業いたします。こちら1月にご依頼いただいておりました新車GR86が入庫しました。オーナーさん、新車時に理想の形に仕上げてから乗りたいとのご要望で早々に着手。まずはエキマニ、マフラー、オイルパンバッフルプレート、クラッチ交換からスタート。外装も大人っぽく格好良く仕上がりますのでお楽しみに！。
腰痛のため重量級な作業はお休みしておりますので車検を数台ほど。こちらもマッチョなフロントフェンダーがカッコイイEK9も車検でお預かり。公認ボディなので何も問題はございません。その他の部分をちょっとメンテナンスさせていただき車検準備完了です。リヤもワイドにしたくなっちゃう（笑
こちらの硬派なEK9も車検でお預かりしました。見るからに何も問題ございませんでした。クルマの希少ですがホイールも希少、お預かりするのが怖いです。
ロングノーズがカッコイイZ4も車検でお預かりさせていただきました。今となっては希少な直6NAエンジンがとても気持ちいいクルマです。
ギックリ腰も少しづつ回復しリハビリアライメント。木曜頃からは重量物の作業以外は出来そうです。延期してくださった方、ご迷惑をお掛けして申し訳ございません。GRヤリスはマイナーチェンジでストラット上部でキャンバー調整が可能となりました。カウルトップ等の脱着が必要ですがセッティング幅が広がってます。ご依頼お待ちしております。
夏の始まり～。今年もいらっしゃいました！
私事で恐縮ですがギックリ腰になりましてめちゃめちゃ腰痛のため数日間は作業がお受け出来ないと思われます･･･｡数年に一度、たま～に来るヤツです。と言う事でご不自由をお掛けしますが何卒ご了承くださいませ。最近は何もかもが大きく重く老体には厳しくなってきました（笑）。画像のタイヤを見て下さい。左の細いのは軽自動車のタイヤではありません。225/40R18のれっきとした普通車サイズです。さて右の太いのは何サイズでしょうか？
こちらのFD2はクラッチとシリンダー廻りのメンテナンスをさせていただきました。クラッチペダルストロークも少なく重かったのですが軽やかなペダルタッチで乗り易くなりました。
後期型GRヤリスの足回り交換をしながら前期との違いを検証しました。後期型のカスタムも当店にお任せください。ホイールは18インチ9.5Jのインセット38と255/35R18の装着例です。
