こんにちは、レフィルのフジサワです。ご入庫頂きましたWRXの車高調整とタイヤ交換、アライメント調整作業をさせていただきました。社外ピロアッパーマウントが装着されておりましたので左右の位置を揃えます。
トーインの他純正でもフロントキャンバーが調整できるWRX。ピロアッパーの左右位置を合わせて微調整は純正のカムボルトで調整するとキングピン角に左右差が出ず完璧な調整が可能で左右の操舵感に差が出にくくなります。少々工数が増えますので時間も多めに頂戴します。
BMWは車検に合わせビルシュタインB4ダンパーにて足回りも新調、アライメント調整をさせていただきました。フロントトーインの他、リヤキャンバー、リヤトーインと6ケ所の調整が可能な車両です。
フロントサポートベアリングの他リヤば経年劣化でバンプラバーなども損傷しておりましたので新品交換させていただきました。さすがビルュタイン、しっとりした乗り味となり直6エンジンのフィーリングと相まって運転して気持ちのいいクルマでした。
スリーラスターブラック厚膜タイプ吹き付け。黒は粘性が高く床や衣服がベトベトでヤバイ事に･･･。
施工後、元が黒いので塗った感が余りありませんでした。しっかり厚く施工させていただきました。
こんにちは、レフィルのフジサワです。ここ最近暖かくなりましたが強風の日が多くシャッター閉めぎみの日が多いですが平常営業中です！。こちらGRコペンはS2000温存のためのセカンドカーとして購入された普段使いのおクルマ。普段使いと言う事でコンディション維持のために防錆作業のご依頼をいただきました。まずは下部洗浄から着手。
バンパーやマフラー、インナーカバーを外して洗浄脱脂作業。ここに時間がかかります。
GRコペン、下廻りはボディ同色ではなくブラック塗装なんですね。ベース車が外装チェンジ可能車種だからでしょうか？。先ずはここまで来ればあとは吹き付け作業です。
こんにちは、レフィルのフジサワです。今日から４月、待ちに待った春が来ましたね！。こちらのGR86はサマータイヤ交換に併せて仕様のバージョンアップをさせていただきました。純正ダンパーからSARD KIWAMIダンパーへ変更、リジカラ+リヤメンバーカラー装着で補強。オイル全交換とアライメント調整で仕上げさせていただきました。
リヤメンバーカラー装着でサブフレームブッシュの撓みを抑制できます。
純正ダンパーからSARDのKIWAMIダンパー+GROWスプリングへ変更しました。
シフトフィーリングが少々寂しい86にはオメガ+SOD-1の当店オリジナルブレンドで気持ち良くシフトが入るようになります。
エンジンオイルMOTUL300Ｖブレンド仕様。0W30+5W40をブレンドしてます。良く走って良く曲がる、そして乗り心地もいいGR86です。フットワークからシフトフィールまでかなり扱い易く気持ちのいい理想の仕様に近づきました。
今年も開催、オートバイの走行会です。昨年もお客様と一緒に先導付きクラスに参加して来ましたがとても楽しかったです。バイクのサーキット走行はクルマよりもハードルが高い気がしますが先導付きなら安心して走れます。もちろん裏ストレートは全開ですがからそれなりにバイクのポテンシャルも体感できます。クボトラさんまたは当店でも受付中なのでご興味のある方はお気軽にお声がけください！。
愛車にこんな悩みありませんか？？
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4月13日（土）14日（日）の2日間はオートプロデュースBOSS、LAP ECU販売会です。言わずと知れたBOSSのLAP ECUはクルマの持ってるポテンシャルをフルに発揮できるECUです。ホンダでもトヨタでもスバルでもスズキもマツダも日産もダイハツもミツビシも輸入車も電子スロットル車両はアクスルレスポンス改善などクルマ本来の性能を引き出せるるECU。ECUチューンの効果はてき面で即体感できます。当日は車両ECUの事なら何でも質問してOKです。是非この機会にECUチューニングの効果をご体感ください！１台あたりの書き換え時間は約1時間、事前のご予約でその日で書き換え完了できます。※年式やユニットナンバー、おクルマの仕様や状態により、後日の作業または施工できない場合がございます。
