ご成約頂いたS660は納車前の無料アライメントチェック。少し数値にズレがありましたので規定値に調整させていただきました。N-BOXもアライメント調整のご依頼をいただきました。
フロントトーインとショック取り付けボルトの遊びでキャンバー調整もさせていただきました。左右差も無くなりハンドルセンターも出て直進性がバツグンに良くなりました
XBEEもアライメント調整のご依頼。スプリング交換で車高が上がり見た目でも判るくらいトーインが変化しておりました。
基本リヤは非調整ですがアフターパーツのラテラルロッドを装着するとリヤトーションビーム式でもある程度の調整が可能。フロント調整もきっちり作業して直進性も完璧です。
リフトからはみ出すこちらのダッチバンもアライメント調整をさせていただきました。フロントのみキャスター、キャンバーとトーインが調整できます。車体がデカすぎてBIG脚立でないとハンドルまで届きませんでした（笑
フロントアッパーアーム取り付け部のボルトを緩めてスライドさせるとキャンバーとキャスターが調整できる構造。車体が大きいのに調整部は狭く、構造は簡単なのにとても時間がかかる作業でした。苦労の甲斐があり真っすぐ走るようになりました。
