レーシングカーのステアリング廻りかと思ってしまう画像ですがGR86のストリートカーです。ご好評いただいております当店取り扱いのFrogdriveステアリングスイッチケースを装着してステアリングを交換すると標準装備のステアリングスイッチを全て機能させつつスタイリッシュにステアリング交換が可能です。MOMO、OMP、personalの一部ステアリング、ラフィックスGTCでのマッチング確認しております。
純正ステアリングも良いですが握りの太さや径が合わないなど個人差があります。シート同様にクルマに乗ってる間は常に使用するステアリングですから好みに合わせたカスタマイズとドレスアップ効果も高いステアリングスイッチケース、装着してみては如何でしょうか？GR86のMT/AT他、BRZのMT/AT、ZN6ZC8後期、ホンダ車ではS660にも対応しています。GR86MT用スイッチケース￥63,200（税別）
戸田レーシングOJISAMAスポーツクラッチキットのご案内。戸田レーシングと言えばホンダ車でのレース活動などモータースポーツ色が強いメーカーさんのイメージですが最近は時代と共に変化が･･･。その変化の一つに最近リリースされてるOJISAMAスポーツクラッチシリーズ、それも86に。一般道でも扱い易くというよりは純正同等の踏力で大容量、半クラッチも使える快適強化クラッチのリリースです。ディスクの大径化とレバー比の見直しなどで純正フィーリングが曖昧な86用クラッチもホンダ車のような節度感あるフィーリングになります。クラッチフィーリングに不満をお持ちの86ユーザー様におすすめクラッチです。近日中にGR86用がリリースされるとかされないとか･･･
GR86に前車からお使いのレカロシートを移設装着させていただきました。運転席助手席ともにシートヒーター装備の快適シートです。
RZグレード以外は純正シートヒーター機能を装備しないためヒーター用配線を作って装着となります。バッテリーからの直接電源とスイッチリレーなどを作りますので左右で約一日作業となります。
スイフトスポーツノマフラー交換をさせていただきました。スズキワークス久留米さんというディーラーさんが発売してる車検対応スポーツマフラーです。純正マフラーに少し低音を加えた控え目音量、見た目のレイアウトからは想像できないジェントル仕様です。
フィニッシャーも純正と見紛うさり気ない仕様。さすがディーラーさんですね。Forty-sixデュアルマフラー(ZC33S)￥71,500（税込み）
こちらのGR86にGROWデザインローダウンスプリングと当店の純正ストラット対応ピロアッパーマウント、TWSのRS317、18インチホイールを組み付けさせていただきました。
約30mmの程よいローダウンに純正よりわずかにワイドトレットな18インチが良く似合います。装着サイズは18×8.5+44、タイヤサイズは225/40R18です。
金ヶ崎町のトヨタ自動車工場内で開催されます。地元岩手のイベントなので皆で足を運んで盛り上げましょう！
S660にNEOVAのAD09を装着しました。POTENZA RE71-RSからの交換です。また標準装着のAD08との違いも気になる所です。オーナーさんのインプレが早く聞きたいですね。
なかなか見かける機会の少ない無限ホイール、MDC。カタログではちょっと奇抜なデザインに見えますがこの奇抜さも無限らしさ。実物は繊細なデザインが綺麗で他のホイールとは一線を画してます。装着した状態は個性的でスタイリッシュ、ホンダ車のデザインを引き立ててくれます。
当店オリジナルのGR86純正ストラット対応ピロアッパーマウントVer.2。有りそうで無かった純正ショックを使用してキャンバー調整を可能にするアイテムで約2°の調整が可能。走行フィーリングのセッティングからホイールマッチングのアイテムといてもお使いいただけます。GROWデザインのローダウンスプリングと組み合わせる事で約2°30’のキャンバー設定が可能です。（対応車種ZN8/ZD8/ZN6/ZC6） 店頭販売/通信販売/業販可能品です。
GR86純正ストラット対応ピロアッパーマウントVer.2左右セット42,900円（税込み）86（ZN6）にも流用可能です。純正ストラットの他、テインEnduraPro PLUS、SARD×SHOWA KIWAMIダンパーにて適合確認済みです。
